ALBANIEN: Route 01

Code	GPS ( N / E )	Beschreibung	Erläuterungen / Fotos
AL-0101	42° 19,819 19° 25,236	Grenzstation	Bei unserem ersten Besuch im Jahr 2005 wurden wir hier noch auffällig freundlich begrüßt und im Land willkommen geheißen (vor allem als bekannte wurde, dass wir hier tatsächlich Urlaub machen wollen und nicht wie die meisten möglichst schnell Richtung Griechenland weiterdüsen). Die Einreise kostete im Übrigen damals pro Person 10 €. Inzwischen, nachdem sich Albanien zu einem durchaus beliebten Touristenziel entwickelt hat, geht alles den üblichen sachlichen Gang und erstreckt sich auf die Kontrolle der Personaldokumente und der Grünen Versicherungskarte. Mit einer Zollkontrolle ist unserer Erfahrung nach kaum zu rechnen.
AL-0102	42° 20,160 19° 26,138	Hani i Hotit	Erster, bescheidener Ort auf albanischem Boden. Abzweig der Piste nach Plav (Montenegro) - siehe Route 18. Die weitere Strecke bis Shkoder wird zurzeit (SEP 2012) als Schnellstraße ausgebaut und in weiten Teilen fertig.
AL-0103	42° 16,800 19° 25,972	Bajze	Geschäftiger Ort mit allen Versorgungsmöglichkeiten, eine Ortsumfahrung ist im Bau.
AL-0104	42° 13,332 19° 25,779	Koplik - Nord	Kreisverkehr. Die Umgehungsstraße um den Ort herum ist bereits fertig und bietet sich, wenn man ihn nicht als guten Versorgungsstützpunkt nutzen will, für die Weiterreise an, da der Ort selbst keine Sehenswürdigkeiten besitzt
AL-0104-1	42° 13,197 19° 26,720	Koplik - Ost	Kreisverkehr. Hier zweigt Route 15 ab ("Theth-Runde")
AL-0104-2	42° 08,013 19° 29,303	ZP	.
AL-0105	42° 04,534 19° 30,948	Shkoder - Nord	Abzweig / Ende Route 15
AL-0106	42° 04,089 19° 30,722	*Shkoder()**	Die drittgrößte Stadt Albaniens hat seit unserem ersten Besuch einen beachtenswerten Aufschwung erfahren Bis jetzt säumten die breiten Straßen ungezählte Wohnblocks im sozialistischen Stil der 50-er Jahre, meist in einem erbärmlichen Zustand. (2005) Nun prägen immer öfters moderne Bauten das Stadtbild, es gibt eine Fußgängerzone und man verabschiedet sich nach und nach vom früheren Erbe. Deutliches Zeichen ist die Umbenennung des zentralen Platzes in "Demokratie-Platz" und der Entfernung des früheren Monumentaldenkmals. Chicke Läden gibt es zuhauf und auffällig gestylte junge Damen, wie man sie in jeder Weltstadt findet. Vom Platz aus in östlicher Richtung sind es nur ein paar Schritte zur fast mondän wirkenden Fußgängerzone, wo gepflegte Restaurants auf Kundschaft warten. Mit Recht empfiehlt der RKH-Führer den Besuch der noch ein Stück weiter östlich befindlichen Gjuhadol Straße (Fotos 5 / 6), wo man erstaunt feststellen kann, welcher städtebauliche Schatz um ein Haar dem Verfall preisgegeben wurde. Heute versucht man mit enormen Anstrengungen, die von der Substanz maroden, aber ausgesprochen prächtigen Paläste wieder mit großem Geschick herzurichten. Auch diese Straße wird derzeit als Fußgängerzone umgewandelt. (2012)
AL-0107	42° 03,112 19° 29,742	Shkoder / Abzweig Burg (West)	Es gibt zwei Auffahrten zur Burg, die westliche ist auch für größere Fahrzeug leicht zu befahren, während die östliche durch spitze Kurven und sehr enge Hausdurchfahrten z. B. für Wohnmobile ungeeignet ist. Leider hat man - von Norden kommend - nun wegen eines Mittelstreifens keine Möglichkeit mehr, nach links abzubiegen, so dass man an dessen Ende (aber vor der Drin -Brücke) ggf. umdrehen sollte.
AL-0107a	42° 02,831 19° 29,726	Burgparkplatz	Der Abzweig (West) liegt schräg gegenüber einer Tankstelle, wir folgen dem Weg hinauf, in einer Rechtskurve geht es über eine schmale Brücke halb zurück, dann weiter auf grobem Rundsteinpflaster bergauf Inzwischen gibt es auf halber Höhe einen kostenpflichtigen Parkplatz, den Fahrer größerer Fahrzeuge unbedingt nutzen sollten, da es weiter oben kaum Wendemöglichkeiten gibt und zudem eine starke Schräglage das Parken erschwert. Eintritt zur Burg kostet 200 LEK / Person (unverändert seit 7 Jahren). Der Besuch ist auf jeden Fall wegen seiner Aussicht auf Shkodër (siehe Fotos), den Inlandsee und das südlich gelegene Schwemmland lohnend. Weiterhin entdeckt man, dass zurzeit (SEP 2012) an einer Umgehungsstraße um Shkoder herum gebaut wird (Foto rechts außen). Am Fuß der Burg führt eine schmale Eisenbrücke (siehe Foto) über die Buna. Am anderen Ufer gelangt man in südlicher Richtung nach 15 km zum Grenzübergang nach Montenegro. Wenn man sich rechts hält, erreicht man die südliche Uferstraße des Inlandsees. Eine Fahrt lohnt kaum, die Straße ist sehr schlecht, der See am Ufer vermüllt und ohne attraktive Strände.
AL-0108	42° 02,528 19° 29,544	Shkoder - Süd	Wir überqueren die Drin.
AL-0109	42° 01,913 19° 30,192	Abzweig	Richtung Süden würde man nach ca. 30 km den beliebten Strand von Velipojë erreichen. Diese Gegend wird im Reiseführer von Frau Ndarurinze aufs Malerischste beschrieben. Die Wirklichkeit schaut allerdings - zumindest in den Sommerferien - leider ganz anders aus: es ist schlicht gesagt die Hölle los. Mit dem Auto kommt man gar nicht erst in die Nähe der Strände, es ist alles durch die Polizei weiträumig abgeriegelt. Parken kann man in den Innenhöfen geschäftstüchtiger Grundbesitzer und dann mit Sack und Pack über die verstopften Zufahrtsweg dem schattenlosen Strand entgegeneilen, wo schon Millionen andere auf einen warten.
AL-0110	41° 58,975 19° 32,514	Kreuzung	Abzweig zu unseren Routen 07, 10 und. 13 (Komani-See)
AL-0111	41° 46,831 19° 38,477	Lezhe
AL-0112	41° 40,480 19° 40,448	Fushe Milot	Abzweig Route 10
AL-0113	41° 28,647 19° 42,802	Abzweig Kruje / Route 11	Nachdem die bisherige Strecke wenig Höhepunkte geboten hat, rentiert sich auf jeden Fall ein Abstecher in Städtchen Kruje.
AL-0113a	41° 30,592 19° 47,623	*Kruje()**	Wir durchqueren zunächst den Ort nach Osten, bis wir die Parkplätze vor der Bazaarstraße erreichen. Die Sehenswürdigkeiten des Ortes beschränken sich auf die Burganlage und die davor liegende renovierte Bazaarstraße. Die nett hergerichtete Attraktion ist eine der (noch) wenigen Plätze im Lande, die speziell auf die Touristen abgestimmt ist, auch wenn es sich zum großen Teil noch um einheimische Touristen handelt. Ein paar Dutzend kleine Läden bieten Handwerkliches, Kleidung und ein bisschen Kitsch, das Ganze aber in durchaus malerischem Ambiente. Die Gasse führt uns zur Burg. Sie beherbergt das Museum vom Nationalheld Skanderbeg, der in der Stadt einst seinen Stammsitz hatte. Dieser Teil ist komplett renoviert, allerdings derart, dass es fast schon wie eine Hollywood-Filmkulisse wirkt. Unbedingt sehenswert ist dagegen das ethnografische Museum etwas unterhalb. Von Kruje aus besteht die Möglichkeit zur Weiterfahrt auf unserer Route 11 (anspruchsvolle Piste) Zurück zu Punkt 0112 und weiter nach Süden.
AL-0114	41° 20,564 19° 46,594	Kreuzung	Wir erreichen die von Durres kommende Autobahn und folgen ihr ostwärts (Achtung vor Radarkontrollen!)
AL-0115	41° 19,742 19° 49,091	Tirana (Zentrum)	(Siehe unten)

Tirana

Quirlige, laute und wegen zahlreicher Straßenbaumaßnahmen auch sehr staubige Stadt mit einem unerwartet dichten Verkehrsgewühl.
Es fehlen jegliche Richtungs-Hinweise.Nachdem das Stadtgebiet nicht allzu groß ist, wird man trotzdem - egal aus welcher Richtung man kommt - voraussichtlich am Skanderbeg Platz landen, dem großzügigen Zentrum der Stadt.
Genau wie Shkoder hat auch die Hauptstadt in den letzten Jahren eine rasante Entwicklung erfahren. Moderne Hochhäuser schießen aus dem Boden und verdrängen nach und nach die sozialistischen Wohnblocks der 50-er Jahre, denen man zumindest (im Gegensatz zu anderen Städten) noch eine abwechslungsreiche Farbgebung gegönnt hat (Bild 1).
Manche sehen in Tirana schon eine Art Boomtown, wobei die entstanden Möglichkeiten wohl eher einem jüngeren Publikum zu Gute kommen werden.
Die touristischen Sehenswürdigkeiten halten sich nach wie vor in Grenzen und deshalb sollte jeder selber entscheiden, ob ein Besuch lohnt.
Ein kleiner Rundgang wird sicher am Skanderbeg Platz mit seiner markanten Statue beginnen.
Der Platz wirkt ausgesprochen großzügig und der früher deutlich sozialistische Charme ist weitgehend verflogen. An der Ecke eine sehenswerte kleine Moschee und der nur zeitweise geöffnete Uhrturm (Bild 5), der sicher einen interessanten Blick auf die Stadt ermöglicht.
Die im neuen RKH-Führer erwähnte neue Fußgängerzone Murat Toptani (vorletztes Bild) lohnt einen Besuch nicht, sie zeigt sich noch steril und ohne erkennbares Konzept.

Ein paar Hundert Meter südlich des Hauptplatzes liegt (lag?) das wohl seltsamste Gebäude der Stadt, die Pyramide.
Seinerzeit als Gedenkstätte für Enver Hoxha errichtet, wurde sie in den letzten Jahren als Kulturzentrum genutzt (Bild 3, 4). Inzwischen ist sie aufgelassen worden und gammelt vor sich hin (Foto unten rechts). Es gibt Bemühungen, sie bald abzureißen und das Gelände anderweitig zu nutzen.

Fotos von 2005:

Fotos von 2012:

Wegen der auch aktuell noch fehlenden Ausschilderung könnte man vielleicht wiederum Orientierungsprobleme beim Verlassen der Stadt kommen. Zumindest haben die meisten Straßen jetzt eine Namensbezeichnung erhalten, so dass man sich mit Hilfe eines Stadtplanes zurecht finden kann.