Flagge Oman

OMAN

Route 05

© K. Friedl - WWW.OFFROAD-REISEN.COM - Stand: 01.03.2009

          Suqrah (Sawqirah) - Marmul - Thumrait - Salalah


Grundsätzliches:

Die Strecke besteht bis Thumrait großenteils noch aus (meist gut befahrbarer) Piste (ca. 250 km).
Nur ab Marmul gibt es ein größeres Stück nagelneuer Teerstraße. An der noch fehlenden Verbindung bis Thumrait wird zur Zeit (April 06) mit Hochdruck gearbeitet, so dass mit einer Fertigstellung bis 2007 zu rechnen ist. Die Route führt zuerst über eine Hochebene ohne jegliche Fauna und Flora und dann weiter durch wüstenhafte Landschaften ohne besondere Höhepunkte.

Aktualisierung März 2009:
Laut Hinweisen aus dem Internet ist der Abschnitt Marmul - Thumrait nun komplett geteert, die Strecke Thumrait - Salalah wird zur Zeit als Autobahn ausgebaut.

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 Die GPS-Daten werden im Format xx° mm,mmm (WGS84) dargestellt. 

Code

GPS ( N / E )

Beschreibung / Fotos

OM-0501

18° 13,465
56° 32,751

Abzweig Labki (Lakabi) bzw. Suqrah (Sawqirah)

Wir lassen die Orte am Meer liegen und setzen die Fahrt auf der Hauptroute fort.
Direkt vor einem ragt eine mächtige Gebirgsstufe auf. Ein neue Teerstraße zieht in starker Steigung durch einen tiefen Felseinschnitt hinauf, fast bis der Scheitelpunkt erreicht ist. Dann aber beginnt schon ein kurzes Stück Piste. Oben angekommen, gibt es nochmals eine Asphaltbahn, die wir kurz darauf aber wieder nach rechts auf eine Piste verlassen (geradeaus hört die Straße an einem tiefen Canyon auf, anscheinend ist geplant, diesen mit einer gigantischen Brücke zu überspannen).

 

OM-0502

18° 09,584
56° 30,550

Kreisverkehr

Wir setzen den Weg Richtung Shalim fort. Bis zu diesem Ort geht es nun auf einer fast vegetationslosen Hochebene (ca. 200 m). Die Piste ist relativ selten befahren, meist in brauchbarem Zustand, manchmal etwas Wellblech. Bis zur nächsten Teerstraße bei Marmul sind es etwa 155 km.
 

OM-0503

18° 03,177
56° 15,401

Abzweig Sharbithat
 

OM-0504

18° 03,285
56° 12,711

Abzweig in ein Wadi
 

OM-0505

18° 01,556
56° 02,219

Abzweig Mengi

OM-0506

18° 06,721
55° 49,039

Zakhier

Ort im Entstehen, erste Versorgungsmöglichkeit (Tankstelle). Von hier bis Shalim wird gerade (April 06) an einer Teerstraße gebaut.
 

OM-0507

18° 07,054
55° 39,485

Abzweig Shalim

Tankstelle.
Wir lassen den Ort links liegen und biegen nach rechts (Norden) Richtung Amal / Marmul ab.

 

OM-0508

18° 08,380
55° 39,625

Gabelung

etwa einen Kilometer nach dem letzten Punkt gabelt sich die Strecke, rechts würde es nach Amal gehen, wir biegen links Richtung Marmul ab. Die Piste ist in gutem Zustand, links und rechts gibt es öfters kleine Abzweige zu Bohrstationen.
 

OM-0509

18° 09,276
55° 23,894

Zwischenpunkt
 

OM-0510

18° 08,501
55° 17,581

Kreuzung

An einer T-Kreuzung geht es nach links (Westen) Richtung Marmul.
 

OM-0511

18° 07,328
55 16,271

Kreuzung

Hier haben wir den Großraum Marmul erreicht und damit eine der zentralen Ölförderstätten Omans.
Leider ist ab hier die Orientierung etwas schwierig. Das riesige Gelände ist von einem schach-brettartigen, weitläufigen Pistennetz durchzogen (siehe Kartenausschnitt oben). Man muss es im Grunde von Ost nach West durchqueren, doch das ganze Netz ist dummerweise diagonal angeordnet, so dass es keinen direkten Weg gibt. Dazu fehlen jegliche Hinweisschilder (Touristen gibt es hier nicht, und die Arbeiter hier kennen sich eh aus). Der weitere beschriebene Weg ist deshalb sicher nur eine von verschiedenen Möglichkeiten.
Beachtlich im Übrigen, wie frei und völlig unkontrolliert man sich auf dem ganzen Gelände bewegen kann.
An dieser Kreuzung biegt man also nach rechts ab und folgt damit dem Röhrenbündel (Foto).
 

OM-0512

18° 08,274
55° 15,340

T-Kreuzung

Links abbiegen
 

OM-0513

18° 05,919
55° 12,719

T-Kreuzung

Rechts abbiegen
 

OM-0514

18° 07,295
55° 12,276

Abzweig

Wir bleiben geradeaus
 

OM-0515

18° 08,090
55° 11,767

T-Kreuzung

Wir treffen auf eine nagelneue Teerstraße, die rechts nach Marmul zurückgehen würde. Also biegen wir schräg links ab und setzen den Weg Richtung Thumrait fort
 

OM-0516

18° 09,504
55° 10,304

T-Kreuzung

Abbiegen nach links Richtung Thumrait (153 km)
 

OM-0517

18° 01,695
55° 01,835

Rahab Farm

Ein rechteckiges, mehrere Fußballfelder großes Gelände, auf dem mit künstlicher Bewässerung eine prächtige Oasenlandschaft mitten in der Wüste geschaffen wurde.
 

OM-0518

17° 58,614
54° 57,863

Zwischenpunkt
 

OM-0519

17° 55,472
54° 46,207

Zwischenpunkt (Wadi)
 

OM-0520

17° 54,331
54° 45,175

Ende der Teerstraße

Ab hier sind es bis Thumrait zur Zeit noch etwa 95 Pistenkilometer. An einem Ausbau zur Teerstraße wird zur Zeit (April 06) mit Hochdruck gebaut.
 

OM-0521

17° 49,088
54° 39,929

Wadi
 

OM-0522

17° 47,828
54° 33,738

Abzweig Luban
 

OM-0523

17° 48,712
54° 30,529

Wadi
 

OM-0524

17° 46,458
54° 27,075

Zwischenpunkt
 

OM-0525

17° 46,386
54° 25,741

Zwischenpunkt
 

OM-0526

17° 42,335
54° 17,161

Pistenabzweig
 

OM-0527

17° 40,590
54° 10,067

Wadi
 

OM-0528

17° 39,117
54° 03,362

T-Kreuzung

Ende der Piste, die Hauptinlandsstrecke ist erreicht. Wir biegen nach links (Süden) Richtung Thumrait ab.
 

OM-0529

17° 36,727
54° 01,936

Thumrait

Erster größerer Ort seit Suqrah. Gute Versorgungsmöglichkeiten im Bereich der Shell-Tankstelle.
Die Weiterfahrt in den Süden wird nun wieder etwas abwechslungsreicher. Es tauchen die ersten Hügel auf und bald erklimmt die Straße in starker Steigung den Rücken des Djebel Qara-Massivs.
 

OM-0530

17° 01,555
54° 08,600

(Robat R/A)

Salalah(*)

Mit der Stadt Salalah sind wir irgendwie gar nicht warm geworden. Abgesehen von der schwülheißen Dampfbadluft, mit der man die ganze Zeit kämpft, haben uns die angekündigten Sehenswürdigkeiten nicht überzeugen können. Natürlich ist es malerisch, wie der ganze Ort von einem breiten Band fruchtbarer Oasengärten und Palmenanpflanzungen durchzogen wird, doch versperren hohen Mauern weitgehend die Sicht auf das Grün. Der Palastkomplex und verschiedenen Regierungsgebäude bestimmen das Ortsbild entlang des Meeres, die Parallelstraßen weiter nördlich sind geprägt von einem städtebaulichen Durcheinander von Bankpalästen und wenig ansprechenden Profanbauten. Der alte Ortkern lohnt einen Besuch kaum und das Gebiet um den sogenannten Souq ist geprägt von einer unüberschaubaren Anzahl standardisierter Läden mit Billigkleidung aus Fernost.
Zu den Sehenswürdigkeiten rings um Salalah siehe Route 06.

Zwei Tipps noch für einen Restaurantbesuch:
Wer wirklich mal im omanischen Stil essen gehen möchte, besuche das Bin Atique in der Qaboos Street (17° 00,172 - 54° 06,339, es ist im Übrigen nicht wie im RF beschrieben holzvertäfelt, sondern die Verkleidung besteht aus Bambusrohren).
Jeder Besucher bzw. jede Familie bekommt hier einen eigenen Raum (mit Fernseher), wo auf Kissen sitzend das Abendessen eingenommen wird (Foto).
Ein gegenteiliger Warnhinweis:
Vergessen Sie das Abendbuffet im Crowne Plaza. Das Angebot für immerhin 12 OR war einfach nur eine Frechheit!
 

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