USA - Route 66: Route 06

Code	GPS (N)	GPS (W)	Beschreibung	Erläuterungen / Fotos
US-0601	35 41,140	105 56,491	Santa Fe	Wir verlassen die querende Alameda St auf der Galisteo St, biegen aber bereits 120 m schräg rechts auf die Cerrillos Rd ab, die uns 12 km lang durch die Vororte von Santa Fe führt. Hier empfängt uns die übliche endloseMall links und rechts. Wer die inzwischen von überall in und auswendig kennt, versäumt nichts, wenn er gleich die Interstate benutzt.
US-0602	35 36,603	106 02,113	Auffahrt I-25	In Ermanglung von Alternativen benötigt man für die nächsten 48 km wieder den Highway.
US-0603	35 23,012	106 28,318	Ausfahrt	Wir verlassen die 'I-25' bei der Ausfahrt 248 (Agodones) und folgen nun der '313' weiter Richtung Stadtzentrum. Es folgt eine gemütliche Landstraße.
US-0604	35 19,110	106 32,684	Bernalillo	Kleines, gepflegt wirkendes Städtchen mit guten Versorgungsmöglichkeiten. Weiterhin nette Fahrt.
US-0605	35 12,486	106 36,562	ZP	Nach der Überquerung eines Überflutungsbeckens gabelt sich die Straße, wir halten uns rechts und folgen der 4th St bis ins Zentrum von Albuquerque.
US-0606	35 05,475	106 39,021	Albuquerque / Lomas Blvd	14 km später erreicht man den querenden Lomas Blvd, der nach Westen ins historische Stadtzentrum führt.
US-0607	35 05,719	106 40,171	Albuquerque	Im Bereich der Old Town befinden sich jede Menge Parkplätze, allerdings alle kostenpflichtig. Hier wieder eine nette, zentrale Plaza und einige liebevoll gestaltete Seitenhöfe. Wenn man vorher Santa Fe besucht hat, ist generell festzustellen, dass Albuquerque hier die deutlich schlechteren Karten hat, was das Stadtbild angeht. Es wirkt alles sehr gepflegt, aber auch modern steril. (Weitere Infos am Ende des Textes) Wir verlassen den Altstadtbereich über die Central Ave wieder zurück, zuerst in südöstlicher Richtung. Weitere Info HIER
US-0607-1	35 05,110	106 39,384	ZP	Bei einem Kreisverkehr schwenkt die Hauptachse nach Osten und bildet den Verlauf der Old66 (nach 1937)
US-0607-2	35 05,074	106 39,098	ZP	Die Kreuzung zwischen Central Ave und 4th stellt eine Besonderheit dar, hier kreuzt sich nämlich die Old66 mit sich selber, und zwar in Form der Nord- / Südachse (Strecke vor 1937) und der Ost- / Westachse (nach 1937). Wer ein bisschen Zeit hat und zudem eine kulinarische Zwischenpause einlegen möchte, für den rentiert sich ein kurzer Abstecher noch weiter nach Osten, und zwar:
US-0607-2a	35 04,929	106 37,859	Route 66 Diner	Das herrliche Gebäude im Art-Deco-Stil stammt zwar aus späteren Zeiten, ist aber innen ein absoluter Augenschmaus für Nostalgiefreaks. Hier stimmt alles, und das Essen ist auch gut! Zurück zur 4th und auf dieser weiter nach Süden , wobei wir damit wieder auf den Spuren der "ganz alten" Old66 folgen.
US-0608	35 04,206	106 39,263	Albuquerque (Süd)	Wir biegen rechts in den Bridge Blvd, der uns über den Rio Grande führt.
US-0609	35 04,105	106 39,994	Abzweig	Schon 500 m später biegen wir links in den Isleta Blvd ein.
US-0610	35 03,206	106 40,662	ZP	links auf die '147/ abbiegen.
US-0611	34 54,875	106 41,614	Abzweig Isleta	Direkt danach liegt rechter Hand das Isleta Village , zu dem eine Schotterstraße führt. Ein großes Schild weist darauf hin, dass im Dorf Fotografieren nicht gewünscht wird. Dies bezieht sich wohl nicht auf die Außenansicht der prächtigen Kirche (die meist zu sein dürfte). Das Ortbild der Indianersiedlung ist sehr schlicht, die angekündigten Touristenangebote haben sich unserer Aufmerksamkeit entzogen. Ein Besuch rentiert also nur bedingt. Zurück zur '147', die bald darauf den Rio Grande überquert.
US-0612	34 54,389	106 40,894	ZP	Auf der '47' geht weiter nach Süden, bis man Peralta durchquert und ein weiteres Mal wieder auf die andere Seite des Flusses wechselt .
US-0613	34 48,454	106 44,147	Los Lunas	Wir verlassen den Ort auf der '6' Richtung Westen und passieren bald darauf eine Halbwüste, die durch eine einsame Halbwüste mit abwechslungsreicher Landschaft führt.
US-0614	34 57,391	107 10,590	Abzweig	52 km später erreichen wir den aufgelassenen Maybelle's Diner. Hier an der Kreuzung haben wir wieder Kontakt mit "historischen Boden", denn wenn man nach Nordosten schaut, erkennt man noch die von dort kommenden spärlichen Reste der alten Trasse (Version nach 1937) Die logische Fortsetzung der Route wäre also von hier aus westwärts, da weist aber kein Schild darauf hin und auch der Reiseführer schickt einen zunächst weiter zur Interstate. Das mag daran liegen, dass die Originalstrecke bis zum nächsten Punkt in ziemlich schlechtem Zustand ist, zuerst ein Stück Piste, dass eine sehr löcherige Teerstraße, ungepflegt und oft ohne Belag. Da man in der Gegend aber selten Abschnitte findet, die dem Original nahe kommen, biegen wir trotzdem über die Eisenbahnbrücke hinweg ab und mühen uns etwa 10 km lang auf historischem Boden ab. (Alle anderen fahren weiter bis zur '40' und verlassen diese bei Ausfahrt 117 (Mesita).
US-0615	34 59,796	107 18,075	ZP	Die Laguna Tribal Rd wechselt die Autobahnseite und verläuft zunächst neben ihr her. Kurz danach muss sich die Interstate durch mächtige Feldwände bohren, das konnte die alte Trasse nicht, sondern suchte sich einen Weg nach ihren Möglichkeiten.
US-0616	35 00,833	107 19,186	ZP	Mit der schönen Auswirkung, dass die Strecke eine malerische Flusslandschaft durchquert mit ein paar besonderen Felsformationen, z. B. dem Owl-Rock
US-0617	35 02,578	107 20,827	ZP	Es folgen einige Kurven, was bisher eher die Ausnahme war, und deshalb wohl zu eher übertriebenen Namen wie Dead Man's Curve geführt hat.
US-0618	35 02,302	107 22,429	Laguna (Ost)	Hier endet der kurzeitige malerische Streckenverlauf und wir setzen den Weg auf der '124' fort.
US-0618-1	35 02,100	107 23,295	Laguna (Kirche)	In dem sonst uninteressanten Ort sollte man auf jeden Fall die Kirche mit ihren außergewöhnlichen Wandgemälden besuchen. Wie auf der Perlenkette folgen kleine, meist ärmliche Orte:
US-0619	35 03,104	107 28,482	Paraje	.
US-0620	35 05,005	107 31,463	Cubero	.
US-0621	35 04,943	107 35,889	San Fidel	.
US-0622	35 03,778	107 40,196	McCartys	Die '124' hat inzwischen Autobahnseite gewechselt. Ein kleiner südlicher Abstecher führt in den Weiler McCartys. Einzige Sehenswürdigkeit hier, etwa 700 m weiter am westlichen Ortsende, die eher schlichte Santa Maria Mission. (meistens geschlossen) Eine geologische Besonderheit erwartet einen bis Grants in Form eines mächtigen Lavafeldes, das fast das ganze Tal ausfüllt.
US-0623	35 04,477	107 45,313	ZP	Es geht auf der Nordseite der 'I-40' weiter.
US-0624	35 09,023	107 50,961	Grants	In Interstatenähe einige gefällige Motels, ansonsten schaut es eher traurig aus, auch wenn sich der Ort mit ein paar netten Parks im Zentrum um ein gefälliges Äußeres bemüht. Zu dominant sind wieder Schrottplätze und Autohändler und vor allem die ungewöhnlich hohe Zahl an aufgelassenen Motels, die dem Ganzen einen leicht morbiden Charakter verschaffen. 4-spurig und anmaßend breit geht es weiter, während sich in der Ferne bereits die mächtigen Red Mountains auftürmen.
US-0625	35 21,872	108 02,645	Prewitt	Nach dem kaum wahrnehmbaren Weiler verläuft die '66' wieder als Frontage Road neben der Interstate.
US-0626	35 23,826	108 13,453	Thoreau	Der Ort liegt etwas abseits der Durchgangsstraße. Hier an der Kreuzung die Reste einer Tankstelle, aber die rentieren selbst kein Nostalgiefoto mehr.
US-0627	35 25,466	108 18,715	Continental Divide	Mit 2217 m haben wir vielleicht nicht den höchsten Punkt der Route 66 erreicht, aber zumindest einen geologisch wichtigen in der Form der Continental Divide, also der Wasserscheide zwischen Atlantik und Pazifik. Aufgrund des sehr flachen An- und Abstiegs verläuft dieser Wechsel allerdings alles andere als spektakulär. Mehrere Indianermärkte verkauft Ramsch und Kitsch, aber für das spezielle Klientel auch wieder jede Menge 66-Devotionalien. Ein Stück weiter die traurigen Reste eines Motels, aber kurz darauf endet hier auch wieder der historische Straßenverlauf, d. h. wir müssen wieder auf die Autobahn, sollten aber die nach wie vor eindruckvollen Bergketten nicht aus dem Auge verlieren.
US-0628	35 29,644	108 29,490	Ausfahrt	Nach 18 km verlassen wir bei Ausfahrt 36 wieder den Highway.
US-0629	35 31,851	108 40,424	Gallup (Ost)	Der östliche Ortsanfang kann schon als Fressmeile bezeichnet werden, so dicht gedrängt bieten sich die üblichen Fastfood-Lieferanten an.
US-0630	35 31,684	108 44,568	Gallup	Der Ort ist ganz nett, aber überschaubar, wichtigstes Gebäude ist das El Morro Theatre. Daneben gibt es einige indianisch geprägte Verkaufsläden mit unvorstellbar großen Schmuckangeboten. Aber so richtig Schwung in die Sache bringen in erster Linie die kilometerlangen Züge, die gefühltermaßen mitten durch den Ort donnern.
US-0631	35 30,322	108 49,933	Gallup (West)	Es geht wieder auf die 'I-40'
US-0632	35 27,052	108 57,200	Ausfahrt	Bei Ausfahrt 8 verlassen wir den Highway und folgen der '118'.
US-0633	35 21,187	109 03,454	Lupton / Arizona	13 km später ist die Grenze zu Arizona erreicht. Hier an der alten Straße eine permanente, penetrante, großflächige Werbekampagne für Indianerschmuck & Co., deren Schilder auch schon weit bessere Zeiten gesehen haben, genauso wie die Bretterbuden, die um Kunden werben, was in Anbetracht des eher kläglichen Erscheinungsbildes schwierig sein dürfte. Unsere Route endet nach weiteren 2 Kilometern am Willkommenscenter für Arizona. Zumindest in den Sommermonaten erreichen wir hier auch die westlichste Zeitzone, d. h. man bekommt eine Stunde geschenkt, aber das sagt einem mal wieder keiner.